quinta-feira, 15 de dezembro de 2011
(PEDIDO) FS9 - 737 wilco + sons de cabine + textura GOL
domingo, 21 de agosto de 2011
FSX/FS9 - Fokker 100 com VC e diversas texturas
terça-feira, 2 de agosto de 2011
Ka 4 'Motor-Lerche'


Scheibe SF 28 A 'Tandem Falke


Download FSX (Link direto) Scheibe SF 28 A 'Tandem-Falke' (4.10 MB)
Scheibe SF 25 C-Falke (EXCLUSIVO)




segunda-feira, 1 de agosto de 2011
RealAir Simulations Package (EXCLUSIVO)








sábado, 30 de julho de 2011
Pitts s.2 Modelo: A, B e C







Cessna Aviation - Cessna 150
sexta-feira, 29 de julho de 2011
Corben- Baby Ace [Exclusivo]







Ace Baby foi primeiro avião do mundo a ser comercializado como um avião homebuilt quando seus planos foram colocados à venda em 1929. Eles ainda estão disponíveis, Aces Baby ainda estão sendo construídas hoje.Orland Corben projetou uma série de aeronaves para a empresa Aircraft Manufacturing Ace, o Baby Ace, Junior Ace, Ace e Super. Corbin nome foiassociado com a aeronave, e é comumente conhecido como o Ace bebê Corben.
Aeronave completa, otima para vôos VFR, e fazer pousos eu pistas curtas e terreno irregular, tem muitas texturas, e seis modelos diferentes da aeronave,um amigo meu gringo que me passou esse link.
Atenção: se algum blog copiar esse post por favos colocar CREDITOS ao FSLOTADO
Todos os modelos FSX (Link direto)
Uma das minhas Favoritas =D
Uso e recomendo !
quarta-feira, 27 de julho de 2011
FS2004 - Carenado Cessna 172 Adaptado para pouso na àgua
Trago à vocês o Cessna 172N da Carenado. Ele é adaptado para pousar na àgua.
FS2004 - Carenado Cessna 172 Adaptado para Ski
Achei essa linda aeronave adaptada para Ski. É o Cessna 172N da Carenado. A qualidade impressiona, como qualquer outro addon da Carenado. Vou também postar o Cessna 172N adaptado para pouso na àgua.
Aerosoft - Piper Super Cub (PA 18) FS2004











O Piper PA-18 é um avião monomotor, com trem de aterragem fixo, roda de cauda, asa alta, bilugar, que possui dois assentos na maioria das configurações.
Construiram-se mais de 2 unidades deste modelo. Ideal para recreio, muitos aeroclubes são possuidores deste tipo de aparelho. Militarmente, foi utilizado pelos Forças Armadas dos Estados Unidos, a partir de 1943, no Norte de África e na Europa como avião de ligação e na correcção de tiro da artilharia.
Em 1949 foi construída uma nova versão, o PA-18-90 Super Cub com um motor de 105 Hp. Nos anos 80 apareceu a ultima versão a ser produzida, o Piper PA-18-150 Super Cub
Um modelo em que lhe foram montados flutuadores ficou conhecido como o PA-18S.
Portugal
Brasil
Uma versão mais antiga, o J-3, bastante mais modesta, sem flaps, com motor de apenas 65hp, capot recortado e cabeças dos cilindros aparentes, foi empregue em combate pela Força Expedicionária Brasileiradurante a Campanha da Itália na Segunda Guerra Mundial. A 1ª Esquadrilha de Observação e Ligação (1ª ELO) apoiava à Artilharia Divisionária brasileira através de vôos de observação utilizando aeronaves Piper Cub.
Sua principal função era a correção de tiro de artilharia, além realizar observações da linha inimiga. O Piper Cub era uma aeronave desarmada, sem blindagem e de pouca velocidade, sendo o fogo antiaéreo inimigo um problema constante para os pilotos.
Foi substituído no final da década de 60 pelo Neiva Regente.
Fabricante | Piper Aircraft Corp/USA |
Entrada em serviço | 1949 |
Missão | Observação aérea e ligação |
Tripulação | 1 piloto |
Dimensões | |
---|---|
Comprimento | 6,86 m |
Envergadura | 10,72 m |
Altura | 2,79 m |
Área (asas) | 16,42 m² |
Peso | |
Peso total | 422 kg |
Peso bruto máximo | 790 kg |
Propulsão | |
Motores | 1 x Lycoming =-290-D2 de 4 cilindrosb |
Força (por motor) | 135 hp kN |
Performance | |
Velocidade máxima | 215 km/h |
Alcance | 735 km |
Teto máximo | 5750 m |
Aerosoft - Piper Super Cub (PA 18)